Las baterías de sodio-ion (Na-ion) se consolidan como una alternativa prometedora frente a las tradicionales baterías de litio-ion (Li-ion), gracias a la abundancia del sodio, su menor coste y su potencial para aplicaciones sostenibles. En este contexto, el proyecto SODIGREEN, desarrollado por el Instituto Tecnológico de la Energía (ITE) y AIMPLAS, Instituto Tecnológico del Plástico, tiene como objetivo posicionar esta tecnología como una solución eficiente, segura y respetuosa con el medio ambiente para la movilidad ligera urbana, incluyendo bicicletas, patinetes, scooters y vehículos eléctricos urbanos.
Financiado por el Instituto Valenciano de Competitividad e Innovación (IVACE+i) con fondos FEDER, SODIGREEN busca impulsar la electrificación del transporte urbano mediante la fabricación de baterías de sodio sostenibles, con procesos libres de disolventes, materiales reciclados y diseños avanzados que mejoren la seguridad, durabilidad y rendimiento energético.
Innovación tecnológica y procesos sostenibles
Uno de los pilares del proyecto es la implementación de procesos de fabricación solvent-free, eliminando el uso de disolventes en la producción de electrodos. Esta técnica no solo reduce el impacto ambiental, sino que también optimiza costes y eficiencia de fabricación, lo que representa un avance significativo en la industria de almacenamiento energético.
SODIGREEN también apuesta por la economía circular, investigando materiales catódicos reciclados a partir de baterías usadas. Esta estrategia garantiza el suministro de materias primas críticas y contribuye a cerrar el ciclo de vida de los materiales, fortaleciendo los principios de sostenibilidad y circularidad de la tecnología.
El proyecto desarrolla además paquetes de baterías más compactos y ligeros, aplicando el concepto “cell to pack” que elimina componentes intermedios y reduce peso y volumen. Las carcasas innovadoras, fabricadas con composites sensorizados, permiten monitorizar en tiempo real parámetros críticos como temperatura, voltaje y presencia de gases, aumentando la seguridad operativa y anticipando posibles fallos.
Un elemento clave del proyecto es la refrigeración líquida por inmersión, que optimiza la gestión térmica y garantiza un rendimiento óptimo de las baterías en entornos urbanos de alta demanda energética, asegurando eficiencia y estabilidad en condiciones de uso intensivo.
Movilidad urbana sostenible y descarbonización
“SODIGREEN representa una apuesta clara por la movilidad urbana sostenible, ofreciendo soluciones que contribuyen a la descarbonización del transporte y a la reducción de la contaminación en núcleos urbanos. Las baterías de sodio desarrolladas podrían convertirse en una alternativa complementaria a las de litio, reduciendo la dependencia de materias primas críticas y acelerando el despliegue de tecnologías más sostenibles”, explica Cristina Herrero, responsable del proyecto en ITE.
Por su parte, Sergio Navarro, investigador en Construcción y Energías Renovables, subraya que el proyecto no solo busca desarrollar baterías sostenibles mediante procesos solvent-free y paquetes ligeros sensorizados, sino también implementar estrategias de reciclaje y recuperación de materiales que reintegren los componentes recuperados en la cadena de valor, reforzando la sostenibilidad y circularidad de la industria energética.
Colaboración empresarial para soluciones reales
SODIGREEN cuenta con la participación de empresas estratégicas que permiten transformar la investigación en soluciones reales:
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ZELEROS, especialista en diseño y validación de soluciones energéticas avanzadas, evaluará la integración de baterías en aplicaciones reales, incluyendo vehículos eléctricos autónomos.
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PROLEONE, como usuario final potencial, aportará experiencia en integración de sistemas y requisitos técnicos, validando la escalabilidad y competitividad de las soluciones desarrolladas.
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AL-FARBEN producirá compuestos termoplásticos ignífugos para fabricar carcasas resistentes al fuego, garantizando la seguridad de los sistemas en condiciones extremas.
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ABERVIAN se encargará del análisis de requisitos funcionales, mecánicos y térmicos de las carcasas, integrando sensórica avanzada y sistemas embebidos, y validando la eficiencia de los sistemas de monitorización inteligente.
El proyecto SODIGREEN se enmarca en la convocatoria de ayudas de IVACE+i para centros tecnológicos de la Comunidad Valenciana, promoviendo proyectos de I+D colaborativa con empresas, con financiación de los fondos FEDER, y contribuyendo al desarrollo de una movilidad urbana eléctrica, eficiente y sostenible.
