Baleària da un paso decisivo hacia la descarbonización al incorporar de manera regular bioGNL como combustible exclusivo en tres de sus buques: los ferries Margarita Salas, Abel Matutes y Rusadir. Estas embarcaciones, equipadas con motores duales a gas, operan rutas estratégicas en España, como Barcelona–Alcúdia–Ciutadella y Málaga–Melilla, y desde septiembre de 2025 navegan sin emisiones de CO₂, convirtiéndose en un ejemplo de movilidad marítima sostenible.
La naviera se ha aprovisionado de 132 GWh de bioGNL, suficiente para cubrir la operación de estos tres barcos hasta diciembre de 2025. Este volumen equivale al 13% del GNL consumido por la flota de gas en 2024, y genera un balance global de carbono positivo, evitando la emisión de 80.300 toneladas de CO₂ en solo cuatro meses. Para dimensionarlo, este ahorro equivale a retirar 153.500 vehículos de circulación durante un año o a plantar 160.650 árboles, demostrando el impacto ambiental tangible del bioGNL en la reducción de gases de efecto invernadero (GEI).
BioGNL: energía renovable con balance negativo de carbono
El bioGNL se produce a partir de residuos ganaderos, lo que permite capturar metano que, de otro modo, se liberaría a la atmósfera. A través del proceso pionero de conversión de Enagás en las plantas de regasificación de Huelva, Barcelona y Cartagena, el biometano se transforma en un combustible limpio y sostenible para la navegación. Este proceso convierte al bioGNL en una solución energética neutra en CO₂, con un balance negativo de carbono y ahorros de GEI superiores al 200% frente a combustibles fósiles convencionales.
“El uso de bioGNL en nuestras rutas regulares supone un avance real y verificable en nuestro compromiso de alcanzar las cero emisiones netas”, afirma Georges Bassoul, director general de Baleària. “Las inversiones en motores duales nos permiten aprovechar este combustible renovable, que evita la liberación de gases de efecto invernadero y acelera la transición hacia una flota marítima sostenible.”
Cabe recordar que Baleària ya realizó en 2021 el primer viaje descarbonizado en Europa entre Barcelona y Menorca, y que durante el primer trimestre de 2025 se llevaron a cabo pruebas de suministro de bioGNL en terminales portuarias españolas, consolidando la experiencia de la compañía en el uso de combustibles renovables.
Primera naviera de ferries en Europa con certificación ISCC
Baleària se ha convertido en la primera naviera de ferries en Europa en recibir la certificación ISCC EU (International Sustainability & Carbon Certification), un estándar reconocido por la Comisión Europea que garantiza la sostenibilidad y trazabilidad de biocombustibles y energías renovables. Esta certificación asegura que los biocombustibles empleados cumplen con estrictos criterios ambientales y sociales, y que su uso contribuye efectivamente a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero.
La obtención de ISCC se suma a otras acreditaciones medioambientales de Baleària, como Green Maritime Europe, reforzando su liderazgo en innovación sostenible en el sector marítimo. Con estas medidas, la naviera avanza en su hoja de ruta hacia la movilidad marítima descarbonizada, ofreciendo transparencia y confiabilidad a sus clientes, operadores portuarios y stakeholders del sector.
El impulso de Baleària con el bioGNL no solo representa una reducción directa de emisiones en sus rutas regulares, sino también un modelo replicable de transporte marítimo sostenible, alineado con los objetivos europeos de descarbonización del sector y la transición hacia energías limpias en la navegación.
