Circutor ha sido el anfitrión de la reciente “Jornada de Electromovilidad: Hubs de recarga para vehículos pesados” organizada por el Clúster de l’Energia Eficient de Catalunya. El evento se llevó a cabo el pasado viernes, 5 de julio, en su sede en Viladecavalls y atrajo a más de cincuenta asistentes.
Joan Comellas, CEO de Circutor, dio la bienvenida a los participantes y expresó su gratitud por su presencia. Alejandro Valdovinos, director de relaciones institucionales de Circutor, contextualizó la jornada y presentó las características principales de la normativa AFIR.
Durante el evento, Tomás Megía y Riánsares López, de la Oficina ÒPTIMA de la DG Indústria – Generalitat Catalunya, detallaron el mecanismo europeo de apoyo CEF – AFIF, destinado a financiar infraestructuras de transporte nuevas y la modernización de las existentes en Cataluña, destacando que casi la mitad de estas inversiones en España se han realizado en esta comunidad autónoma. También se subrayaron las oportunidades comerciales relacionadas con las infraestructuras de recarga.
Proyectos y potenciales de los hubs de recarga de vehículos
Francesc Ribera, gerente del Clúster de l’Energia Eficient de Catalunya, introdujo a los panelistas de la mesa redonda dedicada a explorar los proyectos y potenciales de los hubs de recarga para vehículos pesados. Entre los participantes estuvieron Assumpta Farran, directora general de Energía de la Generalitat de Catalunya; Javier Izquierdo, director técnico de AEDIVE; Alejandro Valdovinos de Circutor; Gil Lladó, director de Generació de l’Energètica; y Piet Holtrop, socio fundador de Holtrop y d’EquanimityEnergy.
Durante la discusión, Alejandro Valdovinos mencionó que “actualmente podríamos avanzar más rápido en la implementación del vehículo eléctrico y su infraestructura, de no ser por los obstáculos burocráticos que enfrentan los clientes”. Destacó que esto representa “un gran hándicap” y opinó que “más infraestructura de recarga aumentaría la confianza en los vehículos eléctricos”. Por su parte, Gil Lladó comentó que uno de los desafíos era la electrificación completa de la flota de la Generalitat, subrayando la necesidad de alcanzar este objetivo de manera eficiente y rápida.
Assumpta Farran informó a los presentes que según el RDL 29/2021 de la Ley del Cambio Climático, 220 estaciones de servicio deben instalar infraestructuras de recarga con cargadores de 50kW y 150kW, advirtiendo que solo el 25% ha cumplido hasta ahora y que se impondrán sanciones a las que no cumplan. Previó que alcanzar estos objetivos cubriría una parte significativa de los objetivos AFIR para los Hubs de Recarga de turismos.
Javier Izquierdo reflexionó durante el debate que “estamos viviendo un momento histórico de cambio. La transición a una movilidad libre de CO2 ha sido impresionante”. Gil Lladó reafirmó esta idea al expresar su convicción de que “la movilidad será 100% eléctrica y completamente libre de CO2, sin híbridos”.
La jornada concluyó con una visita al proyecto ECOASIS de Circutor, que representa un concepto innovador al permitir la instalación de estaciones de servicio para vehículos eléctricos o de hidrógeno en cualquier ubicación geográfica sin necesidad de conexión a la red eléctrica.
