La vicepresidenta ejecutiva de la Comisión Europea para una Transición Limpia, Justa y Competitiva, Teresa Ribera, ha mantenido este lunes en Bruselas un encuentro clave con los consejeros delegados del consorcio H2med, el ambicioso proyecto de infraestructura energética que busca impulsar un corredor europeo de hidrógeno verde y avanzar en los objetivos de descarbonización del continente.
La reunión ha contado con la participación de los CEOs de las cinco empresas operadoras que forman el consorcio: Arturo Gonzalo (Enagás, España), Pierre Duvieusart (NaTran, Francia), Thomas Hüwener (OGE, Alemania), Rodrigo Costa (REN, Portugal) y Carolle Foissaud (Teréga, Francia). Durante el encuentro, los representantes del consorcio han expuesto los últimos avances del proyecto y han reafirmado su compromiso con el desarrollo de una infraestructura sostenible y de alto impacto estratégico para la transición energética en Europa.
H2med: un eje fundamental para el hidrógeno renovable en Europa
Con el objetivo de estar plenamente operativo en 2030, el corredor de hidrógeno verde H2med aspira a cubrir hasta el 10% del consumo europeo de hidrógeno renovable, facilitando la conexión entre los centros de producción en el sur de Europa y los principales núcleos industriales del continente. Este eje transfronterizo se convertirá en una de las arterias energéticas clave para reducir la dependencia de combustibles fósiles e impulsar una economía neutra en carbono.
Durante el encuentro, Teresa Ribera ha mostrado su respaldo al proyecto, destacando su alineación con las metas del Pacto Verde Europeo y la Estrategia Europea del Hidrógeno. Por su parte, los integrantes del consorcio han insistido en la importancia de contar con un marco regulatorio claro y predecible que permita tomar decisiones de inversión a tiempo y garantizar la viabilidad a largo plazo de este tipo de infraestructuras estratégicas.
Avances financieros: 35,5 millones de euros para los primeros tramos de H2med
Uno de los principales anuncios realizados durante la reunión ha sido la firma del Grant Agreement con la Agencia Ejecutiva Europea de Clima, Infraestructuras y Medio Ambiente (CINEA), que permitirá financiar dos tramos esenciales del corredor:
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BarMar (Barcelona-Marsella): recibirá 28,3 millones de euros destinados a estudios de ingeniería, reconocimiento marino y análisis ambiental.
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CelZa (Celorico da Beira-Zamora): contará con 7,2 millones de euros para desarrollar la ingeniería básica y de detalle del hidroducto y de la estación de compresión asociada.
Esta financiación, que cubre el 100% de los fondos CEF solicitados y representa el 50% de la inversión necesaria en esta fase, permitirá avanzar significativamente en la definición técnica y ambiental del proyecto, así como en la tramitación de los permisos necesarios. En total, los fondos europeos concedidos a H2med representan el 39% del presupuesto total asignado por CINEA a proyectos relacionados con el hidrógeno, lo que evidencia el carácter prioritario de esta infraestructura en la política energética de la UE.
Un proyecto paneuropeo con apoyo político, técnico e industrial
Impulsado inicialmente por los gobiernos de España, Francia y Portugal durante la cumbre Euromed celebrada en Alicante en diciembre de 2022, el proyecto H2med recibió en enero de 2023 el respaldo de Alemania, consolidando así una alianza estratégica para liderar el mercado del hidrógeno renovable a nivel europeo.
Desde entonces, los avances han sido constantes. En octubre de 2023, el consorcio presentó oficialmente el proyecto en Berlín, con la participación de representantes gubernamentales, instituciones europeas y los principales actores del sector energético. Además, en diciembre se constituyó formalmente la Alianza H2med, con el objetivo de incorporar nuevos socios europeos y desarrollar una cadena de valor del hidrógeno completa y cohesionada a lo largo del corredor.
Este nuevo impulso político, financiero y técnico sitúa al H2med como una infraestructura esencial para la independencia energética de Europa y para acelerar la transición hacia una economía baja en carbono. Su desarrollo supondrá, además, una oportunidad para generar empleo de calidad, fortalecer el tejido industrial europeo y consolidar el liderazgo de la UE en tecnologías limpias.
