En el marco del Día Mundial del Medio Ambiente, Renault Group anuncia que ha logrado reducir sus emisiones de CO₂ en un 28% entre 2010 y 2023, reafirmando su compromiso con la movilidad sostenible y la transición energética. Este avance subraya el papel pionero de la compañía en la industria automovilística en la lucha contra el cambio climático. Además, entre sus objetivos, la empresa se ha fijado como meta alcanzar la neutralidad de carbono en 2030en todas sus factorías, en 2040 en toda Europa y en 2050 a nivel mundial. El sector de transporte representa el 23% de las emisiones mundiales de gases de efecto inervadero, según la Agencia Internacional de la Energía (AIE). Más de dos tercios de estas emisiones son generadas por el transporte por carretera, y más de la mitad por automóviles privados. En este contexto, el sector del automóvil debe avanzar hacia una movilidad descarbonizada.
Análisis del ciclo de vida: “de la cuna a la tumba”
Desde el punto de vista de la cuna a la tumba, Renault Group rome el proceso en tres: una fase de producción, una fase de uso y una tercera de fin de vida, en la que se aborda reciclaje o economía circular. Cada una de ellas se puede romper en dos subetapas: en la primera fase de producción con la fase de los proveedores, la supply y la fase de nuestras fábricas. En la fase de uso, es importante discernir qué tipo de energía o combustible tiene el vehículo y qué emisiones emite el mismo. Finalmente, en la quinta etapa se aborda cómo se recicla este vehículo.
Electrificación del parque automovilístico
En línea con el Acuerdo de París y las metas de la Comisión Europea, Renault Group se ha comprometido a eliminar progresivamente la venta de vehículos de combustión interna para 2035, promoviendo una transición hacia vehículos eléctricos y de hidrógeno.
En 2019, los vehículos en uso representaron el 85% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero de un coche durante su ciclo de vida. La sustitución de la gasolina y el gasóleo por alternativas más limpias es, por tanto, la principal palanca de acción para los fabricantes de automóviles. Por ello, el sector está intensificando su investigación en todas las tecnologías disponibles, incluidos los vehículos eléctricos, pero también el hidrógeno e incluso los combustibles alternativos. Como resultado, Renault Group ha ampliado su gama de vehículos eléctricos, que ahora incluye una decena de modelos. Además, está invirtiendo en infraestructura de recarga y desarrollando vehículos comerciales de hidrógeno a través de su filial Hyvia.
A lo largo de todo su ciclo de vida, los vehículos propulsados por energías más ecológicas tienen un impacto mucho menor, tal y como demuestra el ejemplo de los vehículos eléctricos. Según un estudio de Transport & Environment, una ONG que promueve el transporte sostenible en Europa, “un coche eléctrico comprado en 2022 y utilizado en Europa emite de media 3 veces menos CO2 que su homólogo de gasolina a lo largo de todo su ciclo de vida”.
