El proyecto PERSEUS, concluido en junio de 2025, ha desarrollado nuevas mezclas asfálticas sostenibles que reducen de manera significativa el ruido del tráfico, entre 2 y 5 decibelios, mediante la incorporación de granulado de caucho reciclado de neumáticos al final de su vida útil (NFVU). Esta innovación ofrece una doble ventaja: mejorar la calidad acústica urbana y promover carreteras más sostenibles.
El consorcio del proyecto, compuesto por CAMPEZO, ASFALTIA, MOEVE, SIGNUS y el centro tecnológico TECNALIA, ha trabajado de forma coordinada en la investigación, desarrollo y validación de estas mezclas de pavimento ecológico. El ensayo práctico se llevó a cabo en un tramo de la AP-8 “Variante Sur Metropolitana”, facilitado por la Diputación Foral de Bizkaia dentro de la iniciativa Bizkaia Connected Corridor (BCC).
Innovación técnica: partículas de caucho de mayor tamaño y mayor proporción
El principal reto del proyecto PERSEUS fue sustituir parcialmente los áridos convencionales por partículas de caucho de mayor tamaño y en proporciones más elevadas que las utilizadas habitualmente, con el objetivo de desarrollar pavimentos poroelásticos. Esto implicó rediseñar las formulaciones, seleccionar ligantes específicos de baja temperatura y garantizar la cohesión entre el caucho y el asfalto para asegurar la durabilidad de la carretera.
Gracias a este trabajo, se han fabricado dos tipos de pavimentos fonorreductores y sostenibles, aptos para su uso en carreteras de alto tránsito, capaces de disminuir el ruido de rodadura y mejorar el confort acústico de los entornos urbanos y periurbanos.
Principales beneficios del pavimento PERSEUS
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Caucho reciclado como material sostenible: Las mezclas incorporan granulado de caucho con tamaños entre 0,8 y 8 mm, sustituyendo entre 4 y 5 % de los áridos. Esto equivale al reciclaje de aproximadamente cinco neumáticos por metro lineal de pavimento, frente al 0,5-2 % empleado habitualmente.
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Menor impacto ambiental: El uso de ligantes a baja temperatura reduce en 20 ºC la temperatura de fabricación y puesta en obra, disminuyendo aproximadamente 3 kg de CO₂ por tonelada de mezcla.
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Reducción del ruido: La mejora acústica alcanza 2-5 dB, lo que, según el estándar europeo CNOSSOS, equivale a reducir el ruido percibido por la población en un 75 %, mejorando la calidad de vida en zonas cercanas a carreteras.
Sostenibilidad e innovación en la ingeniería vial
El proyecto PERSEUS demuestra que es posible combinar sostenibilidad, innovación y confort urbano en la construcción de carreteras. La incorporación de caucho reciclado en pavimentos poroelásticos no solo prolonga la vida útil del material y reduce residuos, sino que también contribuye a disminuir la contaminación acústica y ambiental generada por el tráfico.
Esta iniciativa posiciona a España como referente en innovación vial sostenible, ofreciendo soluciones que pueden replicarse en otras carreteras europeas para mejorar la movilidad y la calidad de vida de los ciudadanos.
