SIGNUS ha celebrado un desayuno con periodistas en el que ha anunciado una reducción del 3,4% en el coste de gestión de los neumáticos fuera de uso (NFU) para 2025. Este ajuste se debe a la modificación en la estructura de la tarifa Ecovalor, con el objetivo de optimizar los costes asociados a la gestión de los neumáticos, considerando la variación de los pesos medios y la reducción de los costes operativos.
El cambio de estructura se centra en los neumáticos de diámetro superior a 1.400 mm, eliminando las categorías S1, S2 y S3, ya que estos neumáticos, por su tamaño y peso, pueden gestionarse dentro de las categorías de neumáticos de menor diámetro. Esta simplificación facilita su manejo y contribuye a reducir la complejidad administrativa.
Además, se ajusta el peso medio de los neumáticos en la categoría N2, debido a la creciente tendencia hacia llantas de mayor tamaño, como las de 17, 18, 19 y 20 pulgadas, y a la desaparición de las llantas más pequeñas, como las de 13, 14 y 15 pulgadas.
Proyectos e innovación en 2024:
En el evento celebrado, se destacan los logros de SIGNUS en 2024, como la gestión de alrededor de 215.000 toneladas de neumáticos recogidos, superando en unas 10.000 toneladas su obligación anual. Esto se debe, en parte, a la importación de neumáticos no declarados y a la puesta en el mercado de neumáticos usados por parte de los Centros Autorizados de Tratamiento (CAT). La entidad solicita mayor control e inspección de estas prácticas por parte de las autoridades competentes.
Por otro lado, se menciona el próximo Real Decreto de gestión de los NFU, que se espera aprobar en el primer trimestre de 2025. Entre las principales novedades, se destacan la simplificación administrativa, la inclusión de la ecomodulación en los costes de gestión y el establecimiento de nuevas obligaciones para los productores de neumáticos y los sistemas de Responsabilidad Ampliada del Productor (RAP).
Proyectos de sostenibilidad y desarrollo:
En cuanto a los proyectos de innovación, SIGNUS presenta varias iniciativas destacadas. Entre ellas, el Proyecto GREENFU, que desarrolla materiales compuestos por termoplástico y polvo de caucho de neumáticos, con aplicaciones en sectores como la automoción y la construcción. También se menciona el Proyecto PERSEUS, orientado a la creación de pavimentos urbanos que reduzcan las emisiones de ruido del tráfico, y la Guía CITYRE, que promueve el uso de materiales reciclados de neumáticos en el entorno urbano.
Para 2025, SIGNUS planea avanzar en la creación de nuevas guías sobre el uso de materiales reciclados de neumáticos en pavimentos y en la construcción, en colaboración con la Universidad Politécnica de Madrid. Además, continuará trabajando en la evaluación de tecnologías de pirólisis para el tratamiento de los NFU.
Este enfoque en la innovación, la sostenibilidad y la optimización de los costes reafirma el compromiso de SIGNUS con una gestión eficiente y responsable de los neumáticos fuera de uso, adaptándose a los nuevos retos del sector.
